冷庫建造：冷庫不制冷是怎么回事

正常地情況下，冷庫膨脹起來閥作業時是很幽靜的如果正式宣布較顯著的絲絲聲，闡述體系的建立中制冷劑缺少。當膨脹起來閥呈現出感溫體系漏氣、調養失靈等小毛病時應予替換。

 1冷庫制冷被壓縮機偶爾會完全停止正常運轉或制冷量突然大大降低的景像 多見因素有： 電動機不能夠再發動，重中之重由于供電電路、以及控制電路及電動機本身出了小毛病。 電動機拖不動，重中之重由縮緊機咬煞或閥門漏氣等因素形成。 正常運轉中俄然泊車，重中之重由吸氣壓力過低、排氣壓力過高、潤滑度油壓力太低、電動機超載等導致。 

制冷量缺少，重中之重由蒸騰器結霜太厚、冷凍室的密封及絕熱功能差、膨脹起來閥流量太大、體系的建立內有空氣、制冷劑充注過多、過濾器不疏通、膨脹起來閥阻塞、制冷劑缺少、蒸騰器里有油等因素導致.不制冷：

1重中之重是體系的建立中制冷劑不能夠循壞活動中所致。 被壓縮機自身的小毛病。制冷體系的建立發作時小毛病后，有必要性分段查詢，查明外部因素，措施適于的法子予于掃除。

2凍堵：又稱冰堵。氟利昂制冷體系的建立中液體被凍結物[如冰]制止制冷劑活動中的景像。常發作在節約相關組織中。

當含水量可能超越基本規則嚴格規范[如R12出廠商品含水量基本規則應在0.0025%以下]氟利昂流經節約相關組織時因節約降壓造成溫度大大降低其中包括呈游離情況混合在一起的水份水份[包含降溫后因完全溶解度大大降低而分出的原溶解在氟利昂中的有些水份]只需能在節約處結成冰有些或全數堵塞節約閥孔或毛細管道。最終結果體系的建立中氟利昂流量急劇減小，吸排氣壓力大大降低，制冷量大大降低，乃至于氟利昂不能通過，制冷設備及不能夠正常地作業后。辨別法子是節約相關組織外用火加熱，若加熱后能徹底消除上述景像即為凍堵，否者為臟堵。 掃清凍堵的法子： 去掉氟利昂中的水份，可更換原較干燥劑或干燥器。 大大降低水的冰點，可向體系的建立報名參加極少數甲醇，讓它和水溶解來到達。但這是無吸濕設備時的應急法子，不能夠輕意以及使用。因體系的建立中報名參加甲醇過多地時，會造成制冷劑它的性質發作時改變，行成制冷量大大降低，又會影響制冷起到，還會造成化學被腐蝕，發作時鍍銅景像或全封閉縮緊機的驅動電機繞組被擊穿焚毀，非常嚴重影響體系的建立的正常地和安全作業。

3臟堵：制冷體系的建立的制冷劑管路，閥門或濾網被塵垢堵塞而制止制冷劑活動中的景像。使體系的建立中制冷劑流量減小，制冷量大大降低，乃至于無制冷作用。有必要性拆下阻塞的部件通過徹底清潔，裝上后再通過體系的建立調試。

4油堵：氟利昂制冷設備的膨脹起來閥孔被凝結的潤滑度油堵塞而制止制冷劑活動中的景像。發作時于60度以下的低溫天氣設備及選用凝成點偏高并能完全溶解于氟利昂的潤滑度油的正式場合。此時此刻，渡流經膨脹起來閥孔的氟利昂液體，因溫度驟降而使有些潤滑度油分出并凍成厚漿糊狀，閥孔即被阻塞。掃清法子是交換適于的潤滑度油。

5液擊：又稱沖缸濕行程安排或敲缸。制冷劑液體或潤滑油，或兩者的混合在一起物的液體進入被壓縮機氣缸所發作的小毛病。由于液體不可以被壓縮，當進入氣缸的液體容積大于余隙容積時，被壓縮液體發作時的被壓縮力將損壞氣閥，氣缸蓋等零部件，造成事端。發作時的外部因素有： 膨脹起來閥開度過大 制冷被壓縮機吸氣截止到閥開車時開啟過快  制冷劑充注過多 液體分離后器中液位太高  蒸騰器結霜過厚 發作時液擊后，應立刻封閉狀態被壓縮機的吸氣閥和蒸騰體系的調養閥，靠被壓縮機空轉所發作的熱量使進入氣缸的濕蒸氣或液體慢慢的氣化。當氣缸蓋上的霜層熔解后再微開吸氣閥，如果排氣溫度漸漸持續上升，可持續的開大吸氣閥，直至能正常運轉。

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