以下就是保鮮庫設計安裝談談我國冷鏈物流的現狀分析

冷鏈物流相關政策趨向完善，冷鏈物流企業專業水平不斷提升， 生鮮帶動冷鏈跨入新的時代。

冷鏈物流的不斷發展，對相關硬件建設提出了更高要求。 冷鏈物流硬件主要包括相應的物流設施及設備，設施中包括：冷鏈物流園區、冷鏈物流中心、冷庫、冷藏車等，其中冷庫、物流園區資金投入占比較大。

冷鏈物流設備主要包括加工、運輸、儲存、 銷售等環節中的設備。目前運輸設備投入較大，而運輸設備中占比最多的是冷藏車。

 冷庫發展情況：

我國冷庫分布很不均勻，遼寧、河南、重慶等位于華中、華南、華東地區的省份冷庫資源較多，其中，遼寧、 河南、重慶、四川約占全國冷庫 50%。安徽、甘肅、山西等位于東北以及西部地區的資源相對比較小。

 冷藏車發展現狀

隨著多式聯運的發展，全國約 80.2% 的物流園區交通以公路運輸為主。公路運輸因很強的靈活性位居第 一；居于第二的是鐵路運輸，10.9% 的園區含有鐵路貨運場站或引入鐵路專用線，這是鐵路運輸的新方向。

華東、東北、華北、華中、西南地區冷藏車呈同比增長模式，其中西南地區的增長較為快速；這表明了四川、重慶等城市的冷藏車的發展有明顯提高。西北、華南同比增長呈下降趨勢，華南區作為冷鏈需求旺盛地區，冷藏車數量不增反降，這反映了華南地區的冷藏車研發需要投入更大精力。

冷鏈物流發展現狀的問題和特點

 （1）冷庫分布不平衡

 我國的冷庫分布很不均勻，大多都集中在華南、華中、華東地區。冷庫分布不均勻影響市場供需，冷庫租金，例如部分地區冷庫過多將導致冷庫供大于求，租金下調。部分地區冷庫供給不足，又不能滿足該地區的冷庫需求，則出現這樣的局面：冷庫找不到客戶，客戶找不到冷庫。冷庫租金差異大，同時導致社會資源的浪費。

 （2）冷庫管理不到位

 我國冷鏈物流專業開設的較晚，還有大部分院校未開設，導致冷鏈物流人才稀缺，另一方面沒有更完善更專業的培訓，所以，很多冷庫工作人員對冷庫管理只有大概的了解，缺乏管理、安全防范意識等。因此我國冷庫安全事故頻繁發生。